声屏障，主要用（yòng）于公路（lù）、高速公路、高架复合道路（lù）和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反（fǎn）射型声屏障，和吸声与隔声（shēng）相结合的复合型声屏（píng）障，后者是更为有（yǒu）效的隔声方法。指的是为减（jiǎn）轻行车噪声对（duì）附近居（jū）民的影响而设置在（zài）铁（tiě）路和公路侧（cè）旁（páng）的墙式构造物。
隔音墙也称为声屏障。在声源（yuán）和接收者之（zhī）间（jiān）插入一个设施，使声（shēng）波传播（bō）有一个显著的附（fù）加（jiā）衰减，从而减弱接收者所在的一定（dìng）区域（yù）内的噪声影响，这样（yàng）的设施就称为（wéi）声（shēng）屏障。分为交通（tōng）隔音屏障、设备噪（zào）音衰减（jiǎn）隔音屏障、工业（yè）厂界（jiè）隔音（yīn）屏障、公路和高速公路上是使（shǐ）用各（gè）类型声屏障最多的地方。
声屏障高度在1m一5m间（jiān），覆（fù）盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高（gāo）达20dB(A)。一（yī）般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
声屏障（zhàng）材料选用（yòng）总的原则是降噪效果性能良好、结构安全可靠（kào）、材料（liào）价格经济、安装成本低、经（jīng）久耐用、使用寿命长（zhǎng）、景（jǐng）观协调、美观大方等方面。具体说明如下（xià）：
（1）隔声量大：平均隔声（shēng）量应不小于35dB；
（2）吸声系数（shù）高：平（píng）均（jun1）吸声系数应不小于（yú）0.84；
（3）耐侯耐久（jiǔ）性：产品应具有耐水性、耐热性（xìng）、抗紫外线、不（bú）会（huì）因雨水温（wēn）度变化引（yǐn）起（qǐ）降低性（xìng）能或品质异常。产品采（cǎi）用（yòng）铝合金卷板、镀（dù）锌（xīn）卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外（wài）理防（fáng）腐年限（xiàn）在15年以（yǐ）上。
（4）美观：可选择（zé）多种色彩和造型（xíng）进行组合（hé），与（yǔ）周（zhōu）围环境（jìng）协（xié）调（diào），形成亮丽（lì）风景线。
（5）经济：装配式（shì）施工，提高工作（zuò）效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费（fèi）。
（6）方便：与其它制（zhì）品并（bìng）行安装，易维修（xiū），更新方便。
（7）轻便：吸音板（bǎn）系列产（chǎn）品（pǐn）具有自重轻特点，可减轻高架轻（qīng）轨、高架（jià）路的（de）承重负荷，可（kě）降低结（jié）构（gòu）造（zào）价。
（8）防（fáng）火：采用超细玻璃（lí）棉，由于其熔（róng）点高，不可燃，完全满足环保（bǎo）和防火规范的要求。
（9）高强度：结合我（wǒ）国各（gè）地（dì）区不同的（de）气候条件，在结构设计时充分考虚（xū）风荷载。通过生产线压制凹槽增（zēng）加（jiā）强度。
（10）防水、防尘：材（cái）料设计（jì）时充分考（kǎo）虑防（fáng）水、防（fáng）尘，在扬尘（chén）或淋（lín）雨环境（jìng）中其吸声（shēng）性（xìng）能不受（shòu）影响，构造中已设置排尘排水措施（shī），避免构件内（nèi）部积（jī）水。微（wēi）穿孔共振空腔吸声在淋雨（yǔ）环境（jìng）中吸声性（xìng）能（néng）不（bú）受影响，针对（duì）中低频降噪（zào）特别明显。
（11）耐用：产品设计已充分地（dì）考虑了道路的风载（zǎi）、交（jiāo）通车辆的撞击安全（quán）和全气假的露天防（fáng）腐。产品采用铝合（hé）金卷（juàn）板、镀锌卷板、玻（bō）璃棉、H钢立（lì）柱表面（miàn）镀锌处理。在（zài）质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效（xiào）果（guǒ）不降低。
